Агентство повідомляє, що нещодавнє постачання нафти з Росії стало першим за два роки, вказуючи на поліпшення відносин між Москвою та світовими покупцями. Токійська компанія Taiyo замовила 600 тисяч барелів сировини Sakhalin Blend, які були завантажені на танкер Voyager в терміналі Приміське на південному березі Сахаліну 25 травня.
Японія має винятки, що дозволяють імпорт цієї нафтової суміші з міркувань енергетичної безпеки. Дія винятку була продовжена до червня 2026 року у 17-му пакеті санкцій ЄС проти Росії. Також існує виняток для США, що зазвичай продовжується після закінчення терміну 28 червня.
Однак той факт, що країна “Великої сімки” приймає вантаж, що транспортується на судні, занесеному до чорного списку, викликає побоювання, що адміністрація Дональда Трампа має на меті стабільне постачання нафти для Москви. Представник Taiyo Oil підтвердив постачання та зазначив, що сировина була закуплена за запитом японського Міністерства економіки, торгівлі та промисловості, оскільки постачання нафти є важливим для підтримки виробництва скрапленого природного газу.
Танкер Voyager прибув до Японії 9 червня для розвантаження сирої нафти з російського проекту “Сахалін-2”. До початку війни в Україні японські нафтопереробники імпортували в середньому по чотири партії нафти щомісяця з цього проекту.
Компанії Mitsui & Co. і Mitsubishi Corporation зберегли свої частки в проекті, незважаючи на перетворення структури власності після зміни влади в Росії. Проте Японія разом з іншими країнами тимчасово призупинила закупівлі.
Деякі імпортери російської нафти все ще обережно ставляться до вантажів на санкціонованих суднах, але ця обережність зменшується. Наприклад, Індія продовжила постачання, незважаючи на попередні зобов’язання дотримуватися санкцій. Водночас, з кінця січня на суднах, що підпадають під санкції, до Китаю та Сирії доставлено щонайменше 20 партій російської сирої нафти. Багато інших вантажів завершили частину перевезення на санкціонованих судах, перш ніж їх перекинули на несанкціоновані для завершення доставки.
