Російський винищувач Су-57, який є визнаним лідером у повітряно-космічних силах Росії, має термін експлуатації від 20 до 30 років. Проте, він залишатиметься в стадії випробувань через постійне вдосконалення систем озброєння, повідомили фахівці з КБ “Сухого”.
Льотчик-випробувач Сергій Богдан зазначив, що хоча термін служби Су-57 може бути тривалим, літак не виходитиме з режиму тестування внаслідок необхідності перевірки нових боєприпасів. Кожна нова ракета чи авіабомба потребує повторних випробувань, щоб оцінити маневреність і надійність винищувача під новими умовами використання. Таким чином, Су-57 проходитиме численні тести протягом усього періоду своєї служби.
За словами Богдана, літак проходитиме випробування за різними параметрами, адаптивними під нові системи озброєння, що з’являтимуться. Це стосується як симетричних, так і асиметричних підвісок, а також перевірок здатності озброєння захоплювати цілі навіть у складних умовах.
Водночас Богдан підкреслив переваги Су-57 над американськими моделями F-22 та F-35, незважаючи на значну різницю в показниках ефективної площі розсіювання (ЕПР). Відомо, що ЕПР Су-57 коливається в межах від 0,1 до 1 квадратного метра, що значно більше, ніж у його американських аналогів: 0,001 кв. м у F-22 та приблизно 0,05 кв. м у F-35.
Розробка перспективного авіаційного комплексу фронтової авіації (ПАК ФА), який став основою для Су-57, стартувала ще у 2001 році, з вперше продемонстрованим макетом у 2004-му. Перший політ прототипу Т-50-1 відбувся в 2010 році, і всього було виготовлено 10 експериментальних одиниць.
Офіційно позначення Су-57 отримали в 2017 році, але терміни вводу в серійне виробництво неодноразово змінювались. Хоча в 2019 році було оголошено про старт серійного виробництва, перший серійний літак увійшов до складу армії лише у 2020 році.
Крім того, генеральний директор “Ростех” Сергій Чемезов анонсував, що Су-57 буде оснащений новими авіаційними бомбами з уніфікованим модулем планування та корекції, які активно використовуються в операціях в Україні. Це розширює можливості нанесення ударів.
Незабаром також планується проведення стендових випробувань для однойменного одномоторного літака Су-75. Проте, як зазначають українські аналітики, оперативний випуск нової моделі в серійне виробництво ще є під питанням, навіть з урахуванням очікуваного початку випробувань у 2026 році.
