Експортери оцінюють логістику, базуючись на реальній ефективності маршрутів, інфраструктурних можливостях, близькості до портів та термінах доставки. Вони стверджують, що введення надбавок до тарифів є санкцією за дотримання раціональних принципів, оскільки це підвищує собівартість продукції, знижує конкурентоспроможність українського експорту й негативно впливає на валютні надходження до бюджету.
Експерти попереджають, що така нестабільність тарифів і втручання в ринкову логіку можуть змусити експортерів переходити на автоперевезення, що, в свою чергу, призведе до скорочення обсягів залізничних перевезень, завдаючи шкоди «Укрзалізниці».
Систему тарифів, яка і без того є складною, планують доповнити новими “коефіцієнтами за напрямком”. Це, за словами експертів, створює паралельну систему ручного регулювання, що може призвести до зловживань і корупції. Також зазначається, що встановлення таких коефіцієнтів для певних портів є дискримінаційною практикою і порушує принципи тарифної єдності.
Додаткові надбавки, за думкою експертів, фактично дозволяють «Укрзалізниці» фінансувати нерентабельні порти чи логістичні маршрути за рахунок тих, хто вже ефективно працює. Це не тільки створює додаткові ризики для бізнесу, але й загрожує економічній стабільності в умовах війни.
На думку експерта, для підтримки розвитку річкових та малозавантажених портів Україні потрібні інвестиції в інфраструктуру, спеціальні програми підтримки, а не приховані надбавки до тарифів, які заважають національним експортерам і підірвають довіру до держави як надійного партнера.
Варто зазначити, що нещодавно «Укрзалізницю» звинуватили в маніпуляціях з тарифами у напрямку портів. Компанія почала вводити нові коефіцієнти залежно від напрямку вантажу, що викликало обурення серед найкрупніших інвесторів, таких як «АрселорМіталл Кривий Ріг», котра загрожує судовими позовами через ці зміни.
Експерти вважають, що ці нововведення суперечать нормам ЄС. Ситуація з тарифами і їхнім регулюванням потребує ретельної уваги, адже від її вирішення залежить здатність України зберігати економічну стабільність під час війни.
