За даними, зібраними Bloomberg, у період до 25 травня середній обсяг морських постачань російської нафти становив 3,39 млн барелів на день. Ця сума є найнижчою з квітня 2023 року за валовою вартістю вантажів.
Експорт російської сирої нафти продовжує знижуватися вже більше 13 місяців. Після досягнення піку в близько 1,95 мільярда доларів на тиждень наприкінці квітня 2024 року, ціни на російську нафту впали на 28%, а обсяги поставок зменшилися приблизно на 8%.
Bloomberg також зазначає, що невідомо, який вплив на ці тенденції мають санкції.
Країни G-7 розглядають можливість зниження цінової межі для російського експорту сирої нафти до 50 доларів за барель з чинних 60 доларів. Однак, враховуючи, що наразі нафта марки Urals продається приблизно за 52 долари за барель, це обмеження не є значним. Навіть якщо межу знизять, Росія має великий “тіньовий” флот танкерів, що дозволяє їй продовжувати продажі без західної участі.
Санкції, введені проти цих танкерів Великою Британією та ЄС, схоже, не вплинули на ситуацію, оскільки китайські та індійські покупці дозволили суднам із чорного списку розвантажуватися в своїх портах. Хоча американські заходи вважаються більш ефективними, навіть їх починають ігнорувати.
Президент США Дональд Трамп повідомив, що він “безумовно” розглядає можливість нових санкцій проти Росії через продовження військових дій в Україні, але деталі не були озвучені.
Щодо вартості експорту, загальний дохід Москви знизився приблизно на 20 мільйонів доларів (1%) до 1,26 мільярда доларів за тиждень, що закінчився 25 травня, хоча це падіння частково компенсувалося незначним підвищенням середніх тижневих цін.
Ціни на російську нафту марки Urals, що постачаються з Балтії, підвищилися на 0,30 долара до середньої позначки у 51,80 долара за барель, в той час як чорноморські вантажі зросли на 0,20 долара до 52,40 долара за барель. Проте ціна на нафту Pacific ESPO знизилася на 0,20 долара і склала 57 доларів за барель, а ціни на поставки до Індії практично залишилися на рівні 62,90 долара за барель.
