Міжнародна торгова палата України (ICC Ukraine) звернулася до уряду з проханням утриматися від підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, оскільки це може негативно вплинути на економіку країни. Зокрема, експерти заявляють, що такі дії можуть призвести до зниження ВВП, зменшення валютних надходжень і погіршення конкурентоспроможності українського експорту.
Відзначається, що в 2024 році український експорт знизився до 42 мільярдів доларів, під час коли імпорт зріс до 71 мільярда. Це призвело до рекордного дефіциту торговельного балансу у розмірі 29 мільярдів доларів. Прогнози на 2025 рік натякають на подальше погіршення становища, з дефіцитом, який може перевищити 100% експорту.
За словами представників ICC Ukraine, основними причинами падіння експорту є висока енергоємність виробництва, інфляційні процеси та зростання витрат на логістику. Вони вважають, що підвищення тарифів буде лише додатковим навантаженням для економіки.
Підвищення тарифів на 37% може знизити обсяг ВВП на 96 мільярдів гривень і призвести до бюджетних втрат понад 36 мільярдів гривень, звузивши валютну виручку на 2,4 мільярда доларів. Це рішення, на думку торгової палати, протирічить державним інтересам і стратегії економічної безпеки в умовах війни.
Також було вказано, що “Укрзалізниця” намагається компенсувати збитки від пасажирських перевезень за рахунок промислових компаній. Збитки пасажирського сегмента у 2024 році сягнули 18 мільярдів гривень, а у 2025 році можуть скласти вже 22 мільярди гривень.
Торгові експерти підкреслюють, що якщо уряд прагне зберегти соціально доступні тарифи на перевезення, то необхідно компенсувати витрати з державного бюджету, як це здійснюється в країнах Європейського Союзу. Вважається, що активне ухвалення таких рішень має відбуватись на системній основі у подальших бюджетах.
ICC Ukraine також звернула увагу на те, що реальний сектор економіки наразі фінансує збитки пасажирських перевезень, що негативно впливає на експорт, зайнятість та валютні надходження.
Нагадаємо, що Укрзалізниця планує підвищити тарифи на вантажні перевезення на 37% у 2026 році для покриття збитків від пасажирських перевезень. Однак, економісти попереджають, що таке підвищення може призвести до падіння вантажних обсягів і значних втрат для економіки. Раніше Європейська Бізнес Асоціація також закликала уряд знайти механізм компенсації збитків “Укрзалізниці” за рахунок державного бюджету, щоб уникнути перекладення фінансових витрат на вантажовласників.
