Представники індустрії України висловили заклик до уряду щодо виділення коштів у державному бюджеті на 2026 рік для компенсації збитків АТ “Укрзалізниця” у сфері пасажирських перевезень.

Ця інформація стала відома з листа, адресованого прем’єр-міністру Юлії Свириденко, підписаного членами українських промислових об’єднань.

Згідно з коментарями представників Укрметалургпрому та інших асоціацій, поточна модель фінансування, за якою Укрзалізниця покриває свої витрати шляхом підвищення вантажних тарифів, є небезпечною як для підприємства, так і для загальної економічної ситуації в Україні.

Вони підрахували, що у 2024 році збитки від пасажирських перевезень перевищили 18 мільярдів гривень і можуть зрости до 22-23 мільярдів у 2025 році через неоднозначну політику державного регулювання.

Укрзалізниця намагається компенсувати ці втрати за рахунок підвищення тарифів на вантажні перевезення, що негативно впливає на промислові виробництва, які вже знаходяться на межі збитковості.

Промисловці підкреслюють, що пасажирські перевезення виконують важливу соціальну функцію та мають сенс у контексті обороноздатності держави, оскільки Укрзалізниця забезпечує логістичні потреби армії та несе витрати на підтримку інфраструктури. Тому регулярна компенсація має бути закладена у бюджет.

Відповідно до оцінок, можливе підвищення тарифів на 37% спровокує падіння ВВП на 96 мільярдів гривень на рік, зниження бюджетних надходжень і втрату робочих місць.

Пропозиції промисловців

У документі відзначається, що навіть у воєнний час сегмент вантажних перевезень залишається прибутковим, приносячи 20 мільярдів гривень у 2024 році. Проте зростаючі витрати на пасажирські перевезення вимагають термінового вирішення.

Промисловці пропонують два основні шляхи виходу з ситуації:

• Закласти в держбюджет-2026 кошти для регулярної компенсації збитків від пасажирських перевезень;
• Прискорити розробку законодавчої бази для відкриття ринку залізничних перевезень для приватних операторів.

Учасники звернення зазначили, що у травні 2025 року урядом було ухвалено рішення про виділення понад 4,3 мільярдів гривень для підтримки Укрзалізниці в умовах війни, однак це лише перший крок, і системна підтримка є необхідною.

Без регулярних і комплексних заходів жодне з цих рішень не зможе запобігти деградації залізничної системи, що загрожує економічній стабільності та безпеці України.